Пункты медосмотра таксистов предложили открывать на заправках

Для того, чтобы водители такси выполняли требования об обязательных медицинских и технических осмотрах, нужно расширить практику проведения телемедицинских осмотров и открывать пункты в местах круглосуточного доступа для водителей, считают в Общественном совете по развитию такси.

С 1 сентября 2023 года закон «О такси» обязал всех водителей, в том числе частников на своих машинах, проходить ежедневные медицинские и технические осмотры. Однако, как показал опрос, 79,5% водителей не делают этого. При этом 42,9% признались, что такси для них – подработка, и они не могут проходить ежедневные осмотры. Почти 40% сказали, что осмотры - формальность, не влияющая на безопасность. 28,3% отметили отсутствие доступной инфраструктуры для прохождения осмотров. В то же время свыше 60% пассажиров не готовы оплачивать связанные с обязательными осмотрами издержки.

В Объединении самозанятых России (ОСР) предложили разделить требования к частным водителям и работникам таксопарков. Так, считает глава ОСР Иван Литвинов, водителей, для которых перевозки являются подработкой, нужно выделить в отдельную категорию с более гибким режимом регулирования, который сохраняет контроль за безопасностью без избыточных и неисполнимых формальных требований.

В Общественном совете по развитию такси отметили, что основная причина несоблюдения норм - отсутствие условий: в регионах не хватает инфраструктуры для ежедневных осмотров. В этой связи там предложили решить проблему, применяя цифровые решения, такие как дистанционные медосмотры с использованием телемедицинских комплексов. Такие пункты могут размещаться, например, на автозаправках, вокзалах, в аэропортах. Подобный подход может быть и в части технического контроля, сказали в Совете «Парламентской газете».

Ранее наше издание сообщало, что в 2025 году доходы таксистов выросли на 53%. По мнению сенатора Евгении Уваркиной, причины этого - серьёзный дефицит водителей на рынке, что вынуждает работодателей повышать зарплаты, и активная легализация отрасли.

Сенатор Иван Абрамов предлагал на законодательном уровне ограничить прибыль агрегаторов такси.

Напомним, на «Госуслугах» работает функция проверки такси: отсканировав специальный QR-код в салоне автомобиля или введя номер машины вручную, можно узнать, соответствует ли перевозчик и его авто требованиям закона.