Создано сегодня в 15:58
Продажи электромобилей в РФ пошли в рост
Фото: Komsomolskaya Pravda/ Global Look Press
В первом квартале 2026 года на российском рынке электромобилей наметился рост. Как сообщили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры», за январь-февраль продано 1,57 тыс. таких машин, что на 23% больше, чем годом ранее.
По данным ГИБДД, в России зарегистрировано 86 тыс. электромобилей, работающих исключительно на электромоторе, а их доля в общем автопарке составила всего 0,14%. Чаще всего их покупают жители Москвы. В мире в целом число электромобилей среди других видов машин превышает 3%, пишет «Коммерсант». Лидирует Китай, где электрокары занимают 50% от общих продаж. В Европе их 25%, а в США – 10%.
Первый зампред Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов в разговоре с «СенатИнформ» отметил, что электромобили удобны, экологичны, экономичны и проще в обслуживании, чем машины с бензиновым двигателем. Но пока их популярность невысока. Он считает, что для начала нужно сосредоточиться на выпуске гибридов – машин, в которых есть и бензиновый, и электродвигатель. Это позволит решить проблемы с заправкой авто.
Иван Абрамов. Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ
Это новые технологии, которые нам нужно осваивать. Основная проблема связана с инфраструктурой. Чтобы люди активнее покупали электромобили, во всех регионах должно быть достаточно зарядных станций
Иван Абрамов, первый зампред Комитета СФ по экономической политике
Сенатор отметил, что в России постепенно создают систему электрозаправок. Он считает, что российский рынок электромобилей продолжит развиваться. Чтобы ускорить процесс и наладить отечественное производство, можно использовать возможности коллаборации с зарубежными партнёрами.
Как писал «СенатИнформ», лидерами продаж среди электромобилей в России являются японские марки, за ними идут американские, китайские и европейские.
В нашей стране начали производить электромобили такси под названием UMO-5. Автомобиль оснащён двигателем мощностью 204 л.с., а запас хода на одном заряде составляет 400 километров. Разработчики отмечают, что годовая эксплуатация UMO-5 будет на 250 тыс. рублей дешевле, чем пользование машиной с двигателем внутреннего сгорания.
Согласно постановлению кабмина, на автозаправках, расположенных вдоль автомобильных дорог, должны появиться современные зарядные станции для электромобилей мощностью не менее 44 кВт.





