В СФ призвали обновить парк социального такси в регионах

Муниципальные автомобили, которые используют для диспансеризации в сельской местности, должны выполнять также функцию социального такси. Это поможет решить проблему перевозки инвалидов и лежачих больных, гарантируя им безопасную транспортировку с соблюдением санитарных и технических требований. С таким предложением выступил член Комитета СФ по международным делам Иван Новиков.

Помимо этого, считает сенатор, нужно пересмотреть условия предоставления услуг социального такси в комплексных центрах социального обслуживания (КЦСО), повысив возрастной порог граждан и расширив перечень медицинских показаний, при которых можно воспользоваться таким транспортом.

«Цель инициативы простая — улучшить условия и механизм перевозки лежачих и маломобильных людей. Сейчас эта сфера недостаточно урегулирована», — заметил парламентарий в своём канале в Max. 

Он напомнил, что машины передаются КЦСО в рамках нацпроекта «Демография» и региональных программ.

Важно учесть, что требуется обновление парка автомобилей социального такси, имеющихся в распоряжении КЦСО, так как они не приспособлены для лежачих и морально устарели

Иван Новиков, член Комитета СФ по международным делам

Ранее наше издание приводило данные, согласно которым в 41 регионе России до сих пор нет программы социального такси. Больше всего машин работает в Подмосковье — 200, чуть меньше в Москве — 175. Далее идут Ханты-Мансийский автономный округ (72 машины), Тюменская область (54) и Санкт-Петербург (39).

Глава СФ Валентина Матвиенко сказала, что бюджет страны должен гарантировать выполнение всех соцобязательств перед гражданами, включая индексацию пенсий, пособий, социальных выплат, минимального размера оплаты труда, а также различных мер поддержки семей с детьми.