В СФ выступили против полного запрета пауэрбанков в самолётах

Полное исключение пауэрбанков из списка разрешённых к перевозу в самолёте предметов может оказаться чрезмерным. Правильнее было бы внедрить обязательную сертификацию устройств по уровню безопасности, что позволит снизить потенциальные угрозы без ущерба для удобства пользователей. Также имеет смысл рассмотреть возможность бесплатной выдачи сертифицированных пауэрбанков на время перелёта или поездки. Такое мнение в беседе с «СенатИнформ» высказал член Комитета СФ по науке, образованию и культуре Игорь Мурог.

«Известия» сообщают, что Росавиация рекомендовала Минтрансу проработать вопрос внесения изменений в воздушное законодательство, предусматривающие ограничение или даже полный запрет использования пауэрбанков на борту самолётов.

По всему миру подобные ограничения начали вводить ещё в прошлом году. В числе таких авиакомпаний Lufthansa Group, AJet, Azal, Emirates, Pegasus, El Al. 27 марта были скорректированы нормы Международной организации гражданской авиации (ИКАО), касающиеся безопасности перевозки таких устройств. Изменения призваны минимизировать риски, связанные с литиевыми аккумуляторами, которые могут перегреваться, самовозгораться или взрываться.

Сенатор Игорь Мурог в разговоре с нашим изданием сказал, что вопрос ужесточения воздушного законодательства в отношении использования пауэрбанков на борту самолётов требует тщательного рассмотрения. Международный опыт демонстрирует, что усиление контроля за этими устройствами действительно способствует повышению уровня безопасности, заметил парламентарий.

По его словам, многие ведущие мировые организации и крупные авиаперевозчики уже приняли соответствующие меры, установив чёткие ограничения на использование и хранение пауэрбанков во время полёта. Эти шаги позволяют минимизировать риски возникновения аварийных ситуаций, сохраняя при этом комфорт пассажиров, считает законодатель.

Тем не менее, важно избегать крайних решений, таких как полный запрет на провоз пауэрбанков, ведь они играют важную роль в обеспечении связи и продуктивности во время путешествий или деловых поездок. Вместо этого целесообразно сосредоточиться на введении обязательных стандартов безопасности для самих устройств, что обеспечит оптимальный баланс между защитой здоровья и комфортом пассажиров

Игорь Мурог, член Комитета СФ по науке, образованию и культуре

Сенатор Вадим Деньгин в беседе с «СенатИнформ» ранее говорил, что защита прав авиапассажиров должна быть у государства в приоритете.

Член Комитета СФ по науке, образованию и культуре Айрат Гибатдинов предлагал рассмотреть возможность отмены платы за звонки на горячие линии авиакомпаний при задержке или отмене рейсов.

Спикер СФ Валентина Матвиенко высказывала мнение, что не должно происходить необоснованного роста цен на авиабилеты. При этом важно не навредить отрасли, которая испытывает давление из-за санкций.