Беспилотный транспорт появится по всей России в 2027 году

Развитие беспилотного транспорта — это закономерный этап технологического прогресса, и такие системы будут всё активнее применяться, заявил «СенатИнформ» член Комитета СФ по бюджету и финрынкам Вадим Деньгин.

Ранее Минтранс РФ подготовил законопроект, который позволит в будущем использовать беспилотные автомобили и трамваи на всех дорогах России. Документ создаёт правовую основу для развития высокоавтоматизированного транспорта, пишут «Известия».

Согласно проекту закона, с 1 сентября 2027 года беспилотные автомобили смогут ездить по всем дорогам и трамвайным путям России. Речь идёт, в том числе о машинах четвёртого и пятого уровней автономности — от движения в заданных зонах до полного управления без водителя.

Такие транспортные средства смогут работать только при подключении к системе дистанционной поддержки. Если связь пропадёт, автомобиль обязан безопасно остановиться или выполнить другой маневр для снижения риска ДТП. Все беспилотники должны быть оснащены ЭРА-ГЛОНАСС, регистратором данных, полисом ОСАГО и соблюдать ПДД.

Если авария произошла по вине автопилота, ответственность несут производитель и разработчик программного обеспечения. Если причина — нарушение правил эксплуатации или вмешательство в систему, отвечают владелец и оператор. Обслуживание и обновление программного обеспечения разрешены только у производителя или в авторизованных сервисах.

Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что для полноценной работы беспилотных автомобилей необходимо создать цифровые модели дорог. По его мнению, через 20 лет ручное управление машиной станет редкостью и будет восприниматься скорее как развлечение, а не как обычный способ передвижения.

Сенатор Вадим Деньгин считает, что беспилотный транспорт — это естественное направление развития технологий, и со временем он будет всё шире использоваться как в бизнесе, так и в частной сфере.

Беспокоит, что из-за автоматизации может исчезнуть ряд привычных профессий, поэтому важно заранее переобучать людей и помогать в поиске новой работы

Вадим Деньгин, член Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам

Парламентарий согласился с тем, что через 20 лет многое изменится, но уверен: ручное управление полностью не исчезнет.

«Всегда останутся люди, которым важно самим быть за рулём — как сегодня есть ценители «классики», несмотря на цифровизацию, — сказал Вадим Деньгин. — Для полного отказа от ручного управления должно смениться не одно поколение».

Ранее сенатор Вячеслав Тимченко сказал, что беспилотные перевозки должны быть под контролем человека-испытателя в кабине или удалённого оператора. В случае поломок в системе именно в ручном режиме можно будет вмешаться в управление беспилотником, чтобы предотвратить негативные последствия.

Председатель СФ Валентина Матвиенко призывала наращивать производство беспилотников, которые можно использовать, в том числе, в лесной отрасли.