Китайские автобренды почти в 1,5 раза сократили число шоурумов в РФ в 2025 году

В 2025 году китайские автомобильные бренды закрыли 643 шоурума в России (в сегменте легковых и лёгких коммерческих машин). Это в 1,4 раза больше, чем годом ранее, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю».

В прошлом году было открыто 459 салонов, что в три раза меньше, чем в 2024-м. Общее число точек продаж брендов из КНР сократилось на 7%, до 2,6 тысяч, а их доля снизилась с 67% до 64%. Примерно каждый четвёртый салон китайских авто в 2025 году был закрыт или переформатирован под другой бренд.

Глава Комитета СФ по Регламенту и организации парламентской деятельности Вячеслав Тимченко в беседе с «СенатИнформ» высказал мнение, что всё большее число ритейлеров предпочитают работать с российскими марками авто. По словам сенатора, локализация производства автомобилей, в том числе легковых, в России выросла, и постепенно необходимость в автомобилях китайского производства снижается.

«Когда западные компании ушли из России, производители из КНР стали занимать доминирующее положение, в том числе из-за их высокого качества», - отметил парламентарий. Но развитие отечественного автопрома приводит к тому, что постепенно рынок занимают российские марки, отметил он.

В последние годы по поручению Президента действия правительства направлены на увеличение производства локализованных авто в России. И процесс идёт полным ходом

Вячеслав Тимченко, глава Комитета СФ по Регламенту и организации парламентской деятельности

«СенатИнформ» ранее сообщал, что в России появится как минимум десять новых автобрендов. В условиях санкций западные страны освободили рынок от своей продукции, и дружественные РФ государства заинтересованы в том, чтобы занять пустующие ниши, разместив на нашей территории свои производства.

Председатель СФ Валентина Матвиенко призывала продолжить работу по поддержке российского автопрома, в том числе принимать законодательные и нормативные меры.