За беспилотниками будут следить через систему «ЭРА-Глонасс»

Беспилотные летательные аппараты и самолёты малой авиации должны будут передавать данные в государственную информационную систему «ЭРА-Глонасс». Такие нормы закреплены в постановлении правительства, разработанном Минтрансом России.

Новые правила позволят видеть все полёты БПЛА и небольших самолётов, контролировать их учёт и регистрацию, а также использование воздушного пространства. Беспилотники с массой больше 250 граммов начали оснащать идентификаторами с 1 марта 2025 года, а с 1 марта 2026 года они обязаны будут передавать информацию в госсистему. В отношении малых воздушных судов с массой от 115 кг до 15 тонн это правило вступит в силу в марте 2027 года. Сведения о категории летательных аппаратов, их местоположении, высоте и маршруте полёта будут поступать из «ЭРА-Глонасс» в надзорные органы.

Первый зампред Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Сергей Рябухин сказал «СенатИнформ», что это давно ожидаемое и назревшее решение. О создании единой системы контроля за беспилотниками не раз говорили в Совете Федерации и на экономических форумах.

Это очень важно не только для отслеживания летательных аппаратов и повышения безопасности их применения, но и для расширения их использования

Сергей Рябухин, первый замглавы Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам

БПЛА можно использовать для доставки грузов, мониторинга в природопользовании, для повышения эффективности аграрно-промышленного комплекса и в других сферах, отметил парламентарий. Но чем больше будет внедряться беспилотников, тем более чётким должен быть контроль за их перемещением.

Что касается малой авиации, эти самолёты должны быть оснащены отечественными системами идентификации, позволяющими контролировать полёты через «ЭРА-Глонасс», сказал Сергей Рябухин. По его

словам, в стране нужно наращивать парк таких самолётов, чтобы выполнить поручение Президента РФ о повышении авиационной мобильности населения.

Ранее в СФ предложили скорректировать систему госзаказа БПЛА.  Сенатор Артём Шейкин считает, что Минфин, профильные министерства и производители должны выработать единый механизм, в котором закладываются не только поставки техники, но и средства на её использование. Только так можно добиться технологического суверенитета и реальной отдачи от инвестиций в БПЛА.

В СФ предлагали использовать дроны для фиксации нарушений ПДД.  МВД тестировало беспилотники в 29 регионах России, где они помогли выявить 35 тыс. нарушений, среди которых выезд на встречную полосу, неправильная парковка, движение по обочине, нарушение разметки, проезд на красный свет.

Председатель СФ Валентина Матвиенко призывала наращивать производство беспилотников в России. Она подчеркнула, что их можно использовать во многих сферах, в том числе в лесной отрасли.