Яцкин: важно, чтобы федеральные законы на тему ЭПР работали в регионах

Недостаточно принять федеральный закон, нужно ещё сделать так, чтобы он работал во всех регионах страны. А поэтому эти документы нужно донастраивать не только на уровне субъектов, но и муниципалитетов. Об этом заявил первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин, выступая 3 апреля в Санкт-Петербурге на пленарной сессии «Беспилотное будущее: как беспилотный транспорт меняет представление об организации пространства от города до государства» I Международного транспортно-логистического форума.

Сенатор напомнил, что в России 16 городов-миллионников и более 1 тыс. Менее крупных городов, а потому все идеи по распространению экспериментальных правовых режимов (ЭПР) в области беспилотных технологий нужно внедрять с учётом нашей обширной территории. 

Мы говорим о Транспортной стратегии России, но мы также должны говорить, что она должно быть сопряжена со Стратегией пространственного развития – это два документа, которые предопределяют, когда из «беспилотного будущего» мы переходим «беспилотное сегодня»

Андрей Яцкин, первый заместитель Председателя СФ

Председатель СФ Валентина Матвиенко говорила, что в России необходимо создавать опережающие производства, не имеющие аналогов в мире.

При поддержке спикера верхней палаты в Томской области реализуется проект по развитию промышленного кластера электроники и беспилотных технологий. Разработанные наземные беспилотные роботы выполняют широкий спектр задач: очищают территории, косят траву и убирают снег, перевозят багаж. Такие решения уже предварительно апробированы в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге, но для того, чтобы установить там ЭПР, нужно принять поправки в законодательство.

Их разработали парламентарии во главе с Андреем Яцкиным. Документ был внесён в ГД в феврале этого года.