В СФ призвали строить больше портов и причалов для развития северного завоза

В 2026 году объём бюджетных кредитов регионам на северный завоз увеличат в три раза — до 30 млрд рублей, сообщили в Минвостокразвития. Член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Людмила Талабаева в беседе с «СенатИнформ» подчеркнула, что для развития севзавоза нужно расширять портовую инфраструктуру.

Северный завоз, предусматривающий обеспечение продуктами труднодоступных и удалённых территорий, охватывает больше 19 регионов, 2,8 тыс. населённых пунктов и около 2,1 млн человек. На совещании по вопросам развития этой системы глава Минвостокразвития Алексей Чекунков сообщил, что план северного завоза в 2025 году выполнен на 100% — в регионы доставили 3,4 млн тонн грузов. В 2026 году туда привезут 3,9 млн тонн товаров.

Для надёжности поставок утверждён план развития севзавоза на 2026-2028 годы. В 2026 году планируют модернизировать объекты энергетики, использующие привозное топливо, расширять ассортимент товаров, повышать их доступность, в том числе за счёт локализации производства и строительства торгово-логистических центров. Действия участников цепочки поставок будут координировать через специальную цифровую платформу – уже начал работать её первый модуль.

В частности, предусмотрено увеличение финансирования северного завоза с использованием бюджетных кредитов. В прошлом году на эти цели выделили 10,2 млрд рублей. Средства направили преимущественно на закупку и доставку топливно-энергетических ресурсов. В 2026 году выделят около 30 млрд рублей кредитов.

Сенатор Людмила Талабаева отметила, что Минвостокразвития обращает особое внимание на северный завоз, и это позитивно. Но на всех Восточных экономических форумах бизнес задаёт вопросы об инфраструктуре, необходимой для развития севзавоза.

В рамках северного завоза нужно строить больше портов и причалов, где суда могут заправиться топливом, пресной водой и провизией, поменять экипаж и так далее. Пока этого недостаточно

Людмила Талабаева, член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию

Ранее Алексей Чекунков сообщил, что крупные инвесторы уже вложили в проекты на арктической территории России 35 трлн рублей. Важнейшей для успеха этих проектов является возможность доставки продукции на мировые рынки. По словам министра, в этом поможет развитие Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора.

Глава Минфина Антон Силуанов называл напряжённой ситуацию с северным завозом в некоторых регионах. Он считает способом решения проблемы предоставление казначейских кредитов на кассовый разрыв, если он есть у субъектов РФ.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко говорила, что развитие Дальнего Востока и Арктической зоны является безусловным приоритетом государственной политики, и надо создавать все условия, чтобы такие задачи решались.