В СФ предложили обязать устанавливать допзеркала на праворульные автомобили

Член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Олег Цепкин считает, что на праворульные автомобили в России нужно устанавливать дополнительные зеркала и в целом максимально адаптировать такие машины для езды по российским дорогам. В разговоре с «СенатИнформ» парламентарий отметил, что традиционно самая большая доля машин с правым рулём в нашей стране — на Дальнем Востоке из-за близости к Японии, где такие автомобили производят и активно поставляют в ДФО.

«В других субъектах Федерации, где таких машин мало, рисков гораздо больше, потому что водители просто не привыкли к таким авто», - сказал Цепкин.

Он отметил, что если правительство собирается установить к таким автомобилям требования, то потом нужно провести мониторинг их реализации.

Важно оценить количество нарушений правил дорожного движения, а затем, с учётом анализа этих данных, принимать решение о необходимости дополнительного обучения водителей праворульных авто 

Олег Цепкин, член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству

Ранее кабмин поручил Минтрансу, Минпромторгу, МВД и ФГУП «НАМИ» провести исследование рисков использования праворульных автомобилей на российских дорогах. Результаты этой работы ведомства должны будут представить в кабмин до 2028 года.

Также рассматривается возможность введения специализированных обучающих программ для водителей праворульных машин в тех регионах, где много таких транспортных средств на дорогах, написало РИА Новости.

Ранее сообщалось, что к 2035 году долю российских автомобилей в нашей стране хотят увеличить до 80%. Сенатор Иван Абрамов считает, что это достижимая задача, но следует уделять больше внимания разработке конкурентоспособных моделей.

Глава Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов заявлял о необходимости сохранить цену на российские автомобили, чтобы обеспечить спрос на них в условиях инфляции и получить мультипликативный эффект.

Председатель СФ Валентина Матвиенко подчёркивала, что российскому автопрому нужна поддержка, в том числе законодательная и нормативная.