Таксисты ждут разъяснений по правилам локализации автомобилей

Минпромторг России должен будет предоставить необходимые разъяснения по новому закону о локализации автомобилей, используемых в такси. Об этом заявил «СенатИнформ» первый зампред Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов.

Таксисты просят пояснить новые правила локализации автомобилей, используемых для пассажирских перевозок. Принятый закон вызвал много вопросов в отрасли, какие именно машины смогут работать в такси после 1 марта 2026 года, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо председателя Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой президенту Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александру Шохину.

Общественный совет по развитию такси предложил создать рабочую группу вместе с автопроизводителями, перевозчиками и чиновниками, чтобы обсудить и уточнить требования к таким автомобилям. Сейчас таксопарки и водители не получают чётких разъяснений, как подготовиться к новым правилам, и боятся, что из-за этого пострадает весь сегмент перевозок.

Сенатор Иван Абрамов полагает, что в ближайшее время Минпромторг России должен дать разъяснения по поводу новых правил локализации автомобилей для такси — какие модели подойдут, какой уровень локализации требуется и как это будет меняться по годам.

Общественные организации имеют право создавать рабочие группы и обращаться за пояснениями в Минпромторг. Министерство же должно уточнить список допустимых моделей и дать полную информацию, так как требования будут вводиться поэтапно

Иван Абрамов, первый зампредседателя Комитета СФ по экономической политике

Напомним, что ранее СФ поддержал соответствующий закон. Документ устанавливает, что для включения автомобиля в реестр такси нужно будет соблюсти одно из требований. В частности, приобретать автомобили, если совокупное количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному кабмином для госзакупок.

Глава СФ Валентина Матвиенко подчеркнула, что закон о локализации машин такси необходим для восстановительного роста отечественного автопрома и поддержки его конкурентоспособности.