Матвиенко: в каждом регионе должна быть государственная транспортная компания

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко считает, что в каждом регионе России должна быть государственная транспортная компания. И тогда частные организации не смогут диктовать цены, понимая, что у них всегда есть конкурент в лице официальных властей. Спикер высказалась 17 марта по итогам Открытого диалога сенаторов с главой Минтранса РФ Андреем Никитиным.

Матвиенко отметила, что частнику «не прикажешь» в чрезвычайной ситуации предоставить транспорт, например для перевозки детей, а госкомпания это сделает по умолчанию.

Глава верхней палаты считает, что транспортная работа в каждом регионе должна быть правильно выстроена: необходимо сочетание, взаимодополнение, маршрутизация всех видов общественного транспорта, иначе получается «где-то густо, где-то пусто».

Губернатор не должен сам сидеть и рисовать маршруты. Это серьёзная профессиональная работа учёных, специалистов — создать такую транспортную систему, чтобы не было накладок, чтобы маршруты не пересекались, чтобы везде был охват населения транспортными услугами. И надо обязать все регионы сделать такую маршрутизацию, схему всего городского транспорта

Валентина Матвиенко, Председатель СФ

Отдельно спикер упомянула вопросы удобства автопутешественников, которые хотят останавливаться на удобных, чистых и эстетичных заправках, где есть всё необходимое — возможность перекусить хорошей едой, переночевать, помыть машину.

Матвиенко считает, что надо создать стандарт в этом вопросе и обязать частные компании его соблюдать: «Хочется, чтобы люди радовались, видели заботу о них. Это дорого не стоит. Давайте рванём в этом смысле!»

Андрей Никитин поблагодарил Председателя СФ и сенаторов, пообещав, что все их предложения будут обязательно отработаны. Он выразил готовность к дальнейшему тесному сотрудничеству с верхней палатой.

До этого в ходе Открытого диалога Валентина Матвиенко дала поручение Комитету верхней платы по экономической политике совместно с Минтрансом заняться решением проблемы сокращения количества пригородных электричек в ряде регионов России. 

Спикер также отметила активную работу Минтранса в исторических регионах, отметив, что уже пошли электрички между Донецком, Макеевкой, другими городами Донбасса.