Более 50% россиян считают, что в России не хватает контроля водителей такси

79,7% россиян считают, что рынку такси не хватает механизмов сдерживания роста цен, 53,9% отмечают нехватку контроля водителей. Также граждане считают, что этот рынок могли бы улучшить повышение безопасности (43,5%), улучшение сервиса поддержки (37,1%) и обновление автопарка (32,3%). Об этом говорится в исследование Роскачества, которое опубликовало ТАСС.

35,3% россиян считают, что уровень услуг такси в прошлом году немного повысился. При этом больше всего люди недовольны ценой поездки (так говорят 61,2% опрошенных), поведением водителей (25%), увеличением времени подачи (22%) и состоянием автомобилей (21,1%). 17,2% пожаловались на частые отмены заказов, а 12,9% - на непрозрачность ценообразования.

Член Комитета СФ по бюджету и финрынкам Вадим Деньгин в беседе с «СенатИнформ» сказал, что практически по всем пунктам согласен с гражданами – и в том, что касается автопарка такси, и водителей, и ценообразования.

«Я называю это издевательством, когда тариф взлетает в час пик или в плохую погоду. Тут такая же ситуация, как с цветами на 8 Марта. На основании чего резко повышаются цены? Это желание самого агрегатора? Соответственно, какие-то должны быть введены регулирующие меры в этом плане. Агрегаторы должны понимать, что каждый человек – клиент, не будет клиентов - не будет и бизнеса», - сказал парламентарий.

По мнению Деньгина, стоит обратить внимание и на ситуацию с детскими тарифами – когда от наличия детского кресла растёт цена поездки. Кроме того, считает парламентарий, нужно внимательно следить за физическим состоянием водителей, чтобы они не работали на износ.

– Считаю, что все эти вопросы должны быть на контроле постоянно, потому что прежде всего речь идёт о безопасности наших граждан

Вадим Деньгин, член Комитета СФ по бюджету и финрынкам

Ранее сенатор Иван Абрамов предлагал ограничить на законодательном уровне прибыль агрегаторов такси. 

По мнению сенатора Вячеслав Тимченко, разница в ценах на такси в обычных условиях и в непогоду обоснована, но она должна быть разумной. 

Сообщалось, что 77% российских таксопарков испытывают трудности с наймом и удержанием водителей. Около 60% водителей, которые работают с агрегаторами, увольняются уже в первые три месяца. Главные причины - нестабильный доход, высокая конкуренция и плохое состояние машин.