Алиханов: ни одна страна не выпускает полностью импортозамещённые самолёты

Минпромторг на стратегической сессии по авиации изложит председателю правительства РФ Михаилу Мишустину свои предложения по совершенствованию программы развития авиационной отрасли, сообщил глава ведомства Антон Алиханов 2 июля на «правительственном часе» в Совете Федерации в рамках 593-го пленарного заседания СФ, отвечая на вопросы сенаторов.

Зампред Комитета СФ по бюджету и финрынкам Андрей Епишин отметил, что в гражданском авиастроении есть сложные вызовы. Самолёты не всегда соответствуют заявленным характеристикам из-за трудностей с импортозамещением ключевых агрегатов и технологических ограничений. «Кроме того, финансово-экономические модели требуют более глубокой проработки», — сказал сенатор. Не до конца ясны цены, по которым авиакомпании могут приобретать новую технику, даже с учётом льготных условий лизинга. Также актуальны ограничения в финансовых и кадровых ресурсах. Парламентарий поинтересовался, планируют ли корректировать комплексную программу развития авиационной отрасли РФ, рассчитанную до 2030 года.

Антон Алиханов подчеркнул, что российская авиационная промышленность решает уникальную задачу, которую не решала ни одна страна в мире. Ни одно государство не производит полностью импортозамещённые самолёты. «Наша страна такую задачу поставила, и мы успешно идём по пути её реализации», — сказал Алиханов. Он отметил, что уже проходят сертификационные полёты SuperJet с российским двигателем ПД-8. Это самый быстро разработанный и поставленный под крыло двигатель.

Уже идут сертификационные полёты SupetJet, МС-21. Завершаются в этом году сертификационные полёты Ил-114. Программы по легкомоторным самолётам тоже в процессе реализации – это «Байкал», «Ладога» и ряд других

Антон Алиханов, министр промышленности и торговли РФ

Глава Минпромторга сообщил, что программа развития авиационной отрасли требует корректировки. 15 июля запланирована стратегическая сессия по этому направлению, и Минпромторг изложит свои предложения премьер-министру Мишустину. Речь идёт об актуализации сведений, сколько нужно производить и какой номенклатуры, и о совершенствовании финансовых механизмов. Что касается цен, действуют программы репрайсинга, и Минпромторг готов поддерживать создание вторых, третьих альтернативных поставщиков, чтобы создавать давление на стоимость отдельных комплектующих, отметил Антон Алиханов.

Ранее глава Минтранса Роман Старовойт заявил, что все самолёты, которые выходят на линию, проходят проверку в соответствии с международными нормами и абсолютно безопасны.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко считает авиацию государствообразующей отраслью. По её словам, поддержка бесперебойного авиасообщения с переходом на российские самолёты и оборудование способствуют формированию технологического суверенитета России.